냉간시 부조 질문있습니다..
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작성자 익명 댓글 1건 조회 569회본문
안녕하세요.
냉간시에 시동을 걸면 rpm이 5~700정도에서 왔다갔다하면서 엔진이 부조합니다. 그러다가 3분정도 지나면 1500정도 찍고(상승하는건 날씨가 추워서 그러는 걸로 알고있습니다) 정상 rpm 범위 안으로 돌아옵니다.
엔진부조할때 매연 냄새도 많이납니다. 정상 범주안으로 돌아오면 냄새는 사라지구요
열간시에는 이런증상이없는데 냉간시에만 이런증상이 발생합니다.
어떤 부품에 고장이나면 이런 증상이 발생할까요?
14만 주행했고 엔진은 세타2 mpi 엔진이구 얼마전에 엔진 스커핑 현상으로 보링하였습니다. 보링후 정상주행하다가 이런일이 발생되서 걱정이네요.
주말이나되야 카센터 갈시간이 되서 조금이라도 알고 가야될거같아서 질문 드립니다
냉간시에 시동을 걸면 rpm이 5~700정도에서 왔다갔다하면서 엔진이 부조합니다. 그러다가 3분정도 지나면 1500정도 찍고(상승하는건 날씨가 추워서 그러는 걸로 알고있습니다) 정상 rpm 범위 안으로 돌아옵니다.
엔진부조할때 매연 냄새도 많이납니다. 정상 범주안으로 돌아오면 냄새는 사라지구요
열간시에는 이런증상이없는데 냉간시에만 이런증상이 발생합니다.
어떤 부품에 고장이나면 이런 증상이 발생할까요?
14만 주행했고 엔진은 세타2 mpi 엔진이구 얼마전에 엔진 스커핑 현상으로 보링하였습니다. 보링후 정상주행하다가 이런일이 발생되서 걱정이네요.
주말이나되야 카센터 갈시간이 되서 조금이라도 알고 가야될거같아서 질문 드립니다
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최고관리자님의 댓글
익명 작성일안녕하세要요즘 기온이 많이 올라서 없을 것 같은 혹시 옥외 주차를 하는 분인가 생각되요.이 문제의 발단은 압축바란스에 문제가 있을 때 발생합니다.정비업체 가신다 하니그들을 찾아가면 그들은 시동순간 압축에서 문제가 있다는 것을금방 알아내서 처리해 줄 것입니다. 만일 그들이 모른다면 엉뚱한 정비를 하여야 한다거나또는 다른 곳에서 물어보라는 말을 할 수 있으니그들의 말을 잘 들어보세요. 위와같은 증상의 원인을 찾는 것은 스캐너를 이용하여 이뤄지는데스캐너에서 시동순간 점화 타이밍을 확인하고 연료분사량을 체크하는 것이며그외 방법으로는 엔진의 진공도 측정 방법으로 찾을 수 있습니다. 이해되었기 바라면서 필요한 추가 상담의 글이라 판단하면 전화주세요.댓글로 글 남기면 못 볼 수 있습니다. 2018.03.15.